岸橋又稱(chēng)之為岸上集裝箱起重機、橋式起重機，是用于在岸上對船只上的貨箱開(kāi)展裝卸搬運的機器設備。

　　對快速型岸上起重機吊具還配有減搖設備。它所擁有的結構特點(diǎn)是電纜橋架外伸港口外邊的一些可以仰俯，便于船只靠離港口。大中型航運業(yè)瑪頭對起重設備裝卸搬運高效率規定愈來(lái)愈高。起重設備有三大設備：鋼構工程，動(dòng)力系統，電氣裝置。岸橋集裝箱起重機機包括小車(chē)組織、起吊組織，仰俯組織，大車(chē)升降機構。

　　(一)起吊組織

　　起吊結構是具體的作用組織，其正反轉工作中轉換較為經(jīng)常，并且每一次的吊裝凈重區別較為大。上升電機擺脫各種各樣摩擦阻力作功，歸屬于摩擦阻力壓力，降低時(shí)因為吊物自身具備位能，當作用力超過(guò)傳動(dòng)機構的摩阻時(shí)，電機處在發(fā)電量情況.因而降低時(shí)多見(jiàn)驅動(dòng)力壓力。

　　(二)小車(chē)組織

　　小車(chē)運作一樣規定低速檔時(shí)有偏硬的機械設備特點(diǎn)，變速高精度、動(dòng)態(tài)性回應快，以便捷啟動(dòng)對位操作及其完成自啟動(dòng)時(shí)的精準定位。

　　(三)大車(chē)組織

　　因為海港類(lèi)起重設備在戶(hù)外工作中。負荷摩阻外。也有風(fēng)摩擦阻力。海港的風(fēng)摩擦阻力占據非常大的占比，當順豐快運運作時(shí)。有可能由摩擦阻力負荷變成驅動(dòng)力負荷。

　　(四)仰俯組織

　　仰俯組織和起吊組織類(lèi)似也歸屬于位能負荷，在仰俯上升為摩擦阻力負荷、降低時(shí)為多見(jiàn)驅動(dòng)力負荷，但其負載尺寸防偏仰視角轉變而變化，仰俯視角越大負荷越小。