電動(dòng)單梁起重機檢驗中的難點(diǎn)分析 

某些電動(dòng)單梁起重機由于起升高度較高，使用場(chǎng)所光線(xiàn)不足，噪音大，環(huán)境惡劣，腐蝕性強，沒(méi)有檢修平臺（固定的或者移動(dòng)的）等現場(chǎng)條件因素，導致檢驗人員子啊檢驗中有部分項目不方便檢驗或者檢驗不到位，不僅成為檢驗中的難點(diǎn)，而且也稱(chēng)為電動(dòng)單梁起重機事故的隱患。

整機金屬結構的缺陷：

起重機的金屬結構并非所有部位都是力學(xué)上的危險截面或者危險點(diǎn)，但是不好啊部位由于焊接的原因和工作應力的聯(lián)合作用出現了裂紋。特別是主梁腹板和改板焊縫在交變應力的反復作用下，經(jīng)過(guò)一定的循環(huán)次數以后，在應力集中部位產(chǎn)生裂紋，并在一定條件下繼續擴展，知道突然斷裂。但是由于現場(chǎng)條件的限制和檢驗方法的限制，地面檢驗人員不方便檢查該項目。

鋼絲繩端部的固定情況以及固定端鋼絲繩的情況：

電動(dòng)葫蘆的鋼絲繩的一端在卷筒上通常采用壓板固定，但是由于現場(chǎng)條件限制，地面檢驗人員無(wú)法檢查固定壓板的松緊情況。電動(dòng)葫蘆的鋼絲繩的另一端在卷筒外側通常采用楔塊本身的變形和磨損，以及是否產(chǎn)生裂紋和松動(dòng)，地面檢驗人員不方便檢查。同時(shí)在鋼絲繩的兩個(gè)固定端處鋼絲繩的斷絲、磨損和腐蝕情況地面檢驗人員也不方便檢查。

電動(dòng)葫蘆行走車(chē)輪輪緣內側與工字鋼軌道下翼緣邊緣的間隙：

電動(dòng)葫蘆在使用過(guò)程中，由于車(chē)輪輪緣和車(chē)輪踏面的磨損，車(chē)輪與工字鋼軌道的間隙逐漸增大，此時(shí)若不能及時(shí)調整該間隙，電動(dòng)葫蘆的車(chē)輪可能脫離工字鋼而導致葫蘆墜落。

車(chē)輪踏面磨損厚度和輪緣的磨損厚度：

根據TSGQ0002-208《起重機械安全技術(shù)監察規程——橋式起重機》的規定，當車(chē)輪踏面的磨損厚度達到原厚度的15%，輪緣磨損厚度達到原厚度的50%時(shí)車(chē)輪應報廢。但是由于現場(chǎng)條件的限制，地面檢驗人員不方便檢查。

電動(dòng)葫蘆卷筒的缺陷，電氣線(xiàn)路對地絕緣電阻，起重機運行軌道等項目：

由于現場(chǎng)條件的限制，檢驗人員無(wú)法到達相應的位置進(jìn)行相關(guān)項目的檢查和測量，因此導致相關(guān)的檢驗項目檢驗不到位或者漏檢。