1、在焊接全包廂葫蘆龍門(mén)吊時(shí)，**要了解全包廂葫蘆龍門(mén)吊的焊接參數，底層要用3-2毫米的焊條，焊接電流110A，以后各層改用4毫米焊條，電流130~160A，電源極性采用直流反接。

　　2、設備在開(kāi)坡口的時(shí)候應注意更換全包廂葫蘆龍門(mén)吊輪齒后，在齒根與鑄鋼底座結合處兩側基體上開(kāi)V型坡口，深度約為12 mm。

　　3、選擇合適的焊接工藝材料，只有合適的材料才能滿(mǎn)足使用的需球，焊接材料選用低氫型和抗裂性好的焊條。

　　4、焊接時(shí)注意不要出現裂紋，焊前把焊條在350℃下烘烤1小時(shí)，待焊部位火焰預熱*300℃左右，采用立弧焊接、多層多道焊，注意全包廂葫蘆龍門(mén)吊焊接前用黃泥覆蓋其余不焊接的齒面，每焊完一根焊條，馬上錘擊焊道，消除應力，每條焊道都要清理錘擊，焊接時(shí)各層之間的溫度應不低于300攝氏度，直到焊到開(kāi)坡口前基體的高度，焊后用石棉布覆蓋保溫冷卻8小時(shí)，然后用角磨機打磨完成。

　　全包廂葫蘆龍門(mén)吊配件質(zhì)量好壞的影響：從制造商的角度來(lái)看，高質(zhì)量的起重機配件非常重要，這決定了使用效果和使用壽命。如果配件不合適，則不能與車(chē)身緊密配合。如果再次遇到質(zhì)量問(wèn)題，頻繁的維護和更換不僅給用戶(hù)帶來(lái)麻煩，而且增加了成本。因此，我們的制造商認為選擇高質(zhì)量的配件非常重要。

　　例如，在卷筒組中，我們都知道在卷筒組中，鋼絲繩的固定狀態(tài)對我們非常重要。如果鋼絲繩在卷筒組上的固定條件不合格，將嚴重影響卷筒組的**。因此，在使用卷筒組時(shí)，必須注意鋼絲繩的固定情況。那么如何修復呢?

　　1、楔塊固定法是小直徑鋼絲繩常用的固定方法，不需要螺栓，適用于多層纏繞提升件卷筒組。

　　2、長(cháng)板固定方法：通過(guò)螺桿的壓力，將帶槽長(cháng)板沿鋼絲繩軸線(xiàn)固定在卷筒組上。

　　3、壓盤(pán)法是鋼絲繩固定常用的方法，它簡(jiǎn)單、可靠，便于觀(guān)察和檢查。該方法的缺點(diǎn)是占用空間大，不能用于多層繞組?？紤]到**性，壓板數量*少為2塊。