地鐵出渣機一般都是是功率大、提升能力強的大型機械設備。運輸過(guò)程由動(dòng)力機械上下運輸的柔性鋼絲繩完成。軸承磨損是在使用時(shí)常見(jiàn)的問(wèn)題，那么我們要如何修復呢?

　　(1)更換新零件：需要根據零件的停機時(shí)間、儲存和價(jià)值考慮更換問(wèn)題軸。這種方法不僅拆卸費時(shí)費力，更重要的是需要大量的備件庫存，占用了企業(yè)大量的資金流。

　　(2)打卡點(diǎn)：此方法為應急措施。修復后軸承內圈與軸的配合只是點(diǎn)接觸。因此，在運行過(guò)程中，點(diǎn)蝕容易產(chǎn)生疲勞磨損，使用壽命短，只能是一種臨時(shí)的應急動(dòng)作。

　　(3)補焊：補焊溫度高引起的熱應力不能完全消除，容易造成材料損傷，導致部件彎曲或斷裂。

　　(4)索雷技術(shù)：這種技術(shù)可以在現場(chǎng)完全修復，無(wú)需對修復面進(jìn)行二次加工，整個(gè)修復過(guò)程不會(huì )對軸本身的材料和結構造成任何影響，**可靠。更重要的是，在設備正常維護的前提下，修復材料在使用過(guò)程中不會(huì )產(chǎn)生金屬疲勞磨損，甚*比新零件更長(cháng)。

       地鐵出渣機防腐重要的部分是手工防銹處理。地鐵出渣機使用一段時(shí)間后，有可能從外面發(fā)生一些碰撞，可能導致外面的防腐漆脫落。一旦防腐漆脫落，這個(gè)地方很可能會(huì )被腐蝕，比如生銹，所以需要定期維護。如果發(fā)現這個(gè)地方的防腐漆已經(jīng)脫落，就要著(zhù)手進(jìn)行防銹處理，將生銹的地方打磨干凈。按時(shí)清洗也是一項防腐工作。大家要知道，如果很多污染物附著(zhù)在地鐵出渣機上，沒(méi)有按時(shí)清理整齊，很有可能會(huì )發(fā)生腐蝕。因此，定期清洗形狀也是防銹不可或缺的過(guò)程。如果是新設備或者是新的機械設備，在購買(mǎi)后就要進(jìn)行全方位的檢查，甚*還要重新涂防腐漆。

      這里簡(jiǎn)單說(shuō)明一些防止地鐵出渣機腐蝕必須做的工作。

      由于地鐵出渣機本身是金屬材料，所以金屬材料具有易被空氣氧化的特性。地鐵出渣機上的連接位置也很多，六角螺栓也很多。這個(gè)地方也是一個(gè)非常容易腐蝕和侵蝕的地區。因此，有必要定期檢查這些區域。一旦發(fā)現這個(gè)六角螺栓有腐蝕跡象，就要進(jìn)行防銹處理和防腐?？梢杂盟凹垖⑸P的地方打磨整齊，然后涂上防腐漆。但需要注意的是，螺母頂部不能涂防腐漆。在使用防銹液的情況下，應比較噴涂在地鐵出渣機不同車(chē)身部位的防腐漆的色調。