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雙梁橋式起重機事故產(chǎn)生的兩大主要原因、雙梁橋式起重機需要怎么做**檢查

時(shí)間:2024-12-27來(lái)源:起重機廠(chǎng)家瀏覽次數:1

雙梁橋式起重機事故產(chǎn)生的兩大主要原因

大型機械設備帶來(lái)的便利,往往也伴隨者的問(wèn)題,尤其像起重機這類(lèi)的機械產(chǎn)品,一旦發(fā)生事故,那么造成的影響必然是巨大的。下面為大家講些下雙梁橋式起重機事故產(chǎn)生的兩大主要原因,知曉了原因,自然懂得如何去防范。

1、起重機事故的主觀(guān)原因

駕駛員經(jīng)驗不足,對駕駛的起重機不熟悉,也不檢查起吊貨物的重量,盲目操作;

駕駛員違章操作,不遵循起重機規格說(shuō)明和注意事項,使起重機過(guò)載運行;

起重機設備無(wú)專(zhuān)門(mén)人員檢查管理,起重機運行時(shí)沒(méi)有人指揮。


2、雙梁起重機事故的客觀(guān)原因

起重機沒(méi)有一些測量設施,無(wú)法為駕駛員提供準確的參數;

工程方?jīng)]有告知起吊貨物的具體重量及尺寸。

通過(guò)上述兩個(gè)方面,讓大家了解雙梁橋式起重機事故發(fā)生的原因,看完大家都會(huì )清楚,在操作起重機這類(lèi)大型機械設備時(shí),一定要小心謹慎,避免發(fā)生不可挽回的局面。


雙梁橋式起重機需要怎么做**檢查

雙梁橋式起重機一般由三部分組成:

機械,電氣和金屬結構。橋式起重機的外部圖像是一個(gè)單跨平板橋梁,其兩端支撐在平行的兩條架空軌道上。

機械部分:分為升降機構,小車(chē)運行機構和推車(chē)運行機構三部分。升降機構用于垂直升降,升降機構的運行機構用于承載橫向運動(dòng);該推車(chē)的運行機構用于垂直移動(dòng)吊運車(chē)和物品,以在三維空間中搬運和裝卸物品。金屬結構部分由橋架和小框架組成。

電氣部分:由電氣設備和電路組成。為確保橋式起重機的**運行,應在起重機運行期間對起重機進(jìn)行**檢查。

檢查項目和要點(diǎn)如下:

(1)起升高度限制器,行程限位開(kāi)關(guān)和聯(lián)鎖機構正常,**可靠。

(2)主要零部件符合**要求:開(kāi)孔增大量小于原尺寸的15%,扭轉變形小于10%,板鉤套的磨損小于50%原始尺寸,板鉤磨損小于5%,無(wú)剝落,毛刺和焊接修復。吊鉤和滑輪沒(méi)有明顯的缺陷。鋼絲繩表面鋼絲的磨損和腐蝕小于鋼絲直徑的40%,斷絲小于捻距中絲條數量的10%。無(wú)破損,無(wú)明顯變薄,無(wú)芯去除,死捻,擠壓變形,退火和燒損。鋼絲繩的末端與固定夾,壓板和梳理塊連接良好。接頭不松動(dòng),壓板不小于2,夾子數量不小于3個(gè)。卷筒無(wú)裂紋,連接固定不松動(dòng);壁的磨損小于原始壁厚的20%;**卷筒不小于2個(gè)環(huán),卷筒與鋼絲繩的直徑比符合要求。擺輪必須固定好,鋼絲繩應符合要求。制動(dòng)器無(wú)裂紋,無(wú)松動(dòng),無(wú)嚴重磨損,制動(dòng)間隙兩側尺寸相同,制動(dòng)力量足夠,且制動(dòng)帶磨損小于50%。通過(guò)對雙梁橋式起重機的**日常檢查,在消除事故,減少設備事故,提高設備運行率,降低維護成本方面發(fā)揮了重要作用。

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門(mén)式起重機與龍門(mén)吊是相同產(chǎn)品,只是地區不同叫法不同!還有叫法稱(chēng)門(mén)機、門(mén)吊、龍門(mén)架!

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