Product Series
推薦產(chǎn)品
河南華東起重機械設備公司
服務(wù)熱線(xiàn)：400 086 9590
公司：河南華東起重機械設備有限公司
聯(lián)系人：賈經(jīng)理
聯(lián)系電話(huà)：13903802779
地址：河南新鄉市封丘縣起重機工業(yè)園區
當前位置： 起重機 > 起重機文章
自升式塔機附著(zhù)安全淺析
時(shí)間：2022-03-01來(lái)源：起重機廠(chǎng)家瀏覽次數：207
自升式塔機附著(zhù)安全淺析，張淑平深圳市建設投資控股公司隨著(zhù)高層建筑的不斷涌現，作為高層建筑的主要垂直運輸設施塔式起重機，為適應高層建筑升高而升高，已成為高層建筑必不可少的主要機械。
自升式塔式起重機簡(jiǎn)稱(chēng)塔機的頂升作業(yè)是依靠自身的液壓頂升裝置，當建筑物增高時(shí)，為了滿(mǎn)足施工的需要，頂起上部結構，引進(jìn)標準節，使塔身隨之增高，達到與施工同步。但塔機不能無(wú)限制地頂升，當超過(guò)規定的獨立高度或稱(chēng)自由高度時(shí)，必須采取附著(zhù)，即將塔機錨固在建筑物相應位置上方可繼續施工在塔機廠(chǎng)家的使用說(shuō)明書(shū)上有要求。獨立高度是塔機設計或生產(chǎn)廠(chǎng)家經(jīng)過(guò)周密由起升載荷自重載荷風(fēng)載荷等引起的彎矩軸向力扭矩和水平力的*大高度。如在廠(chǎng)家規定的獨立高度內按要求正常使用而發(fā)生問(wèn)，是廠(chǎng)家的責任；如超過(guò)獨立高度不附著(zhù)后再使用發(fā)生事故，則是施工單位的責任。
塔機的計算應按褡式起重機設計規范08375292的要求進(jìn)行。本文主要是作受力定性分析，不作具體計算。以常的固定式自升塔機為例，它的獨立高度的計算簡(jiǎn)塔身是個(gè)壓彎構件，在其穩定性計算中，計算長(cháng)度= 的取值與其支承形式有著(zhù)密切的關(guān)系，獨立高度時(shí)般取=2.當塔機超過(guò)獨立高度時(shí)，就必須對塔身進(jìn)行附著(zhù)，旦開(kāi)始附著(zhù)，塔身的穩定性計算公式就變得對其較為有利，計算簡(jiǎn)2，這時(shí)的取值大大小于2視4取值而定。所以說(shuō)，塔機在使用時(shí)，如超過(guò)規定了省事或存在僥幸心理超高使用，否則難免不出事故。
欠件或建筑結構部位等所限不便即時(shí)附著(zhù)，準備超高使用超過(guò)的高度定不能太多，如13個(gè)標準節，*好取得廠(chǎng)家的協(xié)助，因廠(chǎng)家占有道塔機設計的洋細數據，重新進(jìn)行計算。也可采取減幅減載等方法使用。但必須注意，般情況下，特別是受力計算無(wú)把握時(shí)，要盡量避免非正常使用。
2.附著(zhù)支承受力分析當道附著(zhù)時(shí)，塔身受力2，如附著(zhù)道數隨著(zhù)建筑物升高而增加，達到塔機的*大使用高度時(shí)可達100多米至200多米甚至更高，其計算簡(jiǎn)如增加，在塔身上部懸臂段以下部分所受彎矩逐漸減少，塔身*下端所受彎矩接近于零，主要承受軸向力，彎矩被附著(zhù)桿承受。當施工單位在進(jìn)行塔機附著(zhù)時(shí)，般情況下，直接使用廠(chǎng)家提供的附著(zhù)裝置即可。因為全套附著(zhù)裝置廠(chǎng)家都是經(jīng)過(guò)設計計算的正規的生產(chǎn)廠(chǎng)家都有設計計算，能夠滿(mǎn)足使用要求。但有兩種情況需要使用單位自己核算*好請廠(chǎng)家協(xié)助計算是當施工單位需要獲得附著(zhù)受力情況的數據，用以考慮被附著(zhù)的建筑結構，如框柱等能否承受塔機附著(zhù)。而有的廠(chǎng)家又拿不出這方面的數據時(shí)，施工單位需要自己計算。目前，國內生產(chǎn)塔機的廠(chǎng)家很多，難免魚(yú)目混雜，有的小廠(chǎng)設計計算并不完善，但因售價(jià)比大廠(chǎng)便宜而銷(xiāo)售情況較好，不少施工單位愿意選用，這是十分危險的。塔機是事關(guān)人身安全的重要施工機械，選購時(shí)應該以質(zhì)量為第考慮因素。
是當建筑物與塔機的位置距離與使用說(shuō)明不符時(shí)，需要重新計算，甚至可能要重新設計附著(zhù)桿。
當僅有道附著(zhù)時(shí)，隨著(zhù)支承的受力可按次超靜定結構計算2.當有45道附著(zhù)甚至更多時(shí)，隨著(zhù)桿的計算就此較復雜了。當然，對于施工單位來(lái)說(shuō)，般情況是不用作如此復雜的計算，但需要作定性的了解。有很多資料上都介紹過(guò)塔機附著(zhù)的簡(jiǎn)便計算，基本上可認定由于多道附著(zhù)時(shí)，*上道附著(zhù)以下塔身所受彎矩逐漸減少至近似為零，所以可以*上道附著(zhù)為代，按次超靜定結構計算偏于保守，并以此作為附著(zhù)支承的受力計算依據。
附著(zhù)桿的受力分析每道附著(zhù)裝置，由附著(zhù)框附著(zhù)桿及銷(xiāo)軸丁頁(yè)埋件4組成，廠(chǎng)家不同，其式樣也不盡相同，但大致可分為桿附著(zhù)式和桿附著(zhù)式，4.目前使用較多的是桿附著(zhù)式。
由于附著(zhù)式塔機懸臂部分是建筑構筑物之上，根據施工的需要可作360.的回轉，且遭受的風(fēng)荷載也是隨時(shí)變化的，所以上部荷載對塔身來(lái)說(shuō)也是變化的，在考慮附著(zhù)時(shí)，要根據不同工況，計算出*大的受力狀況。塔機上部不平衡力矩風(fēng)載力矩回轉產(chǎn)生的扭矩及回轉上部的水平力的合力，由附著(zhù)桿承擔，不能承受豎向荷載。附著(zhù)桿的計算應分種工況進(jìn)行計算。5工況1工作狀況，風(fēng)沿平衡臂吹向起重臂；工況2工作狀況，風(fēng)垂直于起重臂方吹向工況3工作狀況，風(fēng)沿平衡臂吹向起重臂將種工況的計算結果進(jìn)行比較，取其中*大值作為外荷載的計算值。再將此外力分配到附著(zhù)桿上4，并按強度剛度穩定性的原則設計附著(zhù)桿。
應根據建筑施工總高度建筑構筑物結構的特點(diǎn)以及施工進(jìn)度要求與情況，確定附著(zhù)方案，其中應包括設置幾道附著(zhù)附著(zhù)支座的間跑必須在小于廠(chǎng)家給定的*大允許間距以?xún)日{整，采用何種附著(zhù)桿系及有關(guān)附著(zhù)工藝的具體規定。
建筑物預埋附著(zhù)支座處的受力強度必須經(jīng)過(guò)驗算，能滿(mǎn)足塔式起重機在各種工況條件下的荷載；必要時(shí)應回固處理，達到規定強度后方可使用。
附著(zhù)框應布置在塔身標準節的節點(diǎn)處此處應設置水平腹桿，承擔水平推力，或布置在靠近塔身標準節連接處因此處設置有對角撐以克服扭矩，并緊箍塔身，附著(zhù)桿與水平偏角應不超過(guò)±在安裝附著(zhù)框和附著(zhù)桿時(shí)，要用經(jīng)緯儀跟蹤觀(guān)測，附著(zhù)桿的長(cháng)度盡可能等于塔身處于平衡狀態(tài)時(shí)的距離?？烧{節式附著(zhù)桿，要細心調節，切不可因調節使塔身產(chǎn)生變形；要確保塔身的垂直度。
塔身在頂升加高后增設的附著(zhù)裝置應及時(shí)附著(zhù)在建筑物上。附著(zhù)裝置以上懸臂段的高度應嚴格按廠(chǎng)家提供的使用說(shuō)明書(shū)執行。
多道附著(zhù)主要改善了塔身承受彎矩扭矩34道附著(zhù)應有道附著(zhù)與塔身放松，以減少內應力。
在施工過(guò)程中，應隨時(shí)檢查附著(zhù)裝置的受力情況，如發(fā)現松動(dòng)或異常情況，應立即停止作業(yè)，在故障徹底消除以前，不得繼續使用。
拆卸塔機時(shí)，應先降塔至*上道附著(zhù)，使拆除附著(zhù)后的懸臂高度不大于規定的高度。
遇有六級及以上大風(fēng)時(shí)，禁止拆除作業(yè)。
附著(zhù)裝置的安裝拆卸和調整，應由專(zhuān)人負責，不可臨時(shí)在工地找人折卸。
安拆附著(zhù)裝置及頂升是塔機使用中的兩個(gè)關(guān)鍵環(huán)節緊密聯(lián)系環(huán)扣環(huán)，也是塔機事故的多發(fā)點(diǎn)，務(wù)必加強管理，遏止事故的發(fā)生。
推薦文章：
-
01
2022-03
自升式塔機附著(zhù)安全淺析
自升式塔機附著(zhù)安全淺析，張淑平深圳市建設投資控股公司隨著(zhù)高層建筑的不斷涌現，作為高層建筑的主要垂直運輸設施塔式起重機，為...詳細
