門(mén)式起重機主梁方面的問(wèn)題及維修方法

門(mén)式起重機主梁常見(jiàn)的故障有主梁下沉和主梁水平彎曲,具體介紹:

(1)門(mén)式起重機主梁下沉。造成主梁下沉的主要原因是:主梁結構應力過(guò)大、剛性不足、接頭間隙過(guò)大;超載使用;使用超過(guò)年限;熱效應或者受熱輻射影響;弦桿或腹桿變形;存放、運輸、吊裝使用方式不正確。針對主梁下沉采取的維修方法主要有:采用火焰和預應力兩種方法進(jìn)行修復;對局部進(jìn)行加固。

(2)門(mén)式起重機主梁水平彎曲。造成主梁水平彎曲的主要原因是:制造時(shí)焊接工藝不當;存放和運輸不當。針對主梁水平彎曲采取的維修方法主要是采用火焰矯正法并適當配用拉具、頂具進(jìn)行校正。

門(mén)式起重機制動(dòng)器的調整方法

門(mén)式起重機的制動(dòng)器在使用過(guò)程中，由于沖突和磨損，會(huì )使制動(dòng)沖突片磨損變薄，鉸鏈副會(huì )因磨損形成空隙增大，這樣會(huì )使制動(dòng)力矩減小，制動(dòng)空隙增大，致使制動(dòng)失效。為了使機構的作業(yè)準確、**和牢靠，應按作業(yè)需要的制動(dòng)力矩和**要求進(jìn)行調整。制動(dòng)器的調整通常包含以下三個(gè)方面:調整作業(yè)行程、調整制動(dòng)力矩、調整制動(dòng)空隙。

制動(dòng)器牢靠的制動(dòng)力矩是經(jīng)過(guò)調整主繃簧的長(cháng)度，即經(jīng)過(guò)調整主繃簧的張力來(lái)完成的。為了使兩個(gè)制動(dòng)瓦塊對制動(dòng)輪的作用力均勻、持平，兩個(gè)制動(dòng)瓦塊在張開(kāi)時(shí)與制動(dòng)輪間的空隙應均勻持平。制動(dòng)空隙通常用調整作業(yè)行程的巨細來(lái)調整。

當一套機構有兩套制動(dòng)器時(shí)，應逐一調整各制動(dòng)器，確保各制動(dòng)器都能單獨在額定負荷下正常作業(yè)。為確保設備**，制動(dòng)器調整時(shí)應確保有必要的**制動(dòng)行程。