1、限位器，橋式起重機的限位器是吊鉤在上升和下降過(guò)程中，負責控制橋式起重機吊鉤運作的主要配件，如果我們在平時(shí)的工作過(guò)程中，對限位器的檢查不夠仔細，那么其接頭很有可能發(fā)生粘連，而一旦限位器的接頭粘連了，那限位器相當于失效了，導致主鉤在上升的過(guò)程中，繼續上升，使得鋼絲繩經(jīng)不起壓力的沖撞，直接斷裂，吊鉤毀壞，使貨物發(fā)生墜落，造成不必要的生命**問(wèn)題。

2、工作過(guò)程中，我們不排除工作人員存在疏忽的方面，因為橋式起重機的吊鉤運行是靠控制器手柄的拉動(dòng)來(lái)牽引的，所以如果司機在工作的過(guò)程中操作不慎，沒(méi)有將控制器的手柄拉到零位，會(huì )導致吊鉤繼續上升，造成人員事故。

3、因為起重機的使用年齡較長(cháng)，且工作人員在工作的過(guò)程中沒(méi)有定期對其進(jìn)行檢查和維修，使限位器隱藏著(zhù)失靈的隱患，然后造成沖頂現象。

4、當然，這種可能不是很常見(jiàn)，是工作人員在工作的過(guò)程中，誤將下降操作調為上升操作，導致限位器失靈，同時(shí)又沒(méi)有及時(shí)的啟用緊急行車(chē)開(kāi)關(guān)，導致吊物沖頂。

5、安裝的工作人員在安裝的過(guò)程中，忘記對下降和上升控制器調制相應的順序，使下降和上升的限位器觸點(diǎn)發(fā)生了故障，導致沖頂現象。

6、長(cháng)時(shí)間的使用，限位器上的螺絲發(fā)生松動(dòng)，使觸塊接觸不到限位器，從而發(fā)生沖頂現象。

通用橋式起重機的安裝調試過(guò)程

1、橋架拼裝：

為便于運輸，橋架視線(xiàn)會(huì )分成兩片。所以安裝前，須先行拼裝，在兩根端梁的中部用螺栓把橋架連成一體，其中端梁上下蓋板用高強度螺栓，兩側腹板用普通螺栓

橋架吊運時(shí)，嚴禁捆扎走臺或任何機械零部件。捆扎主梁或端梁時(shí)，鋼繩下面須墊以足夠厚的橡皮或其他護墊。

2、小車(chē)安裝：把整臺小車(chē)安放在已拼裝好的橋架軌道上，這時(shí)應確保小車(chē)的四個(gè)車(chē)輪同時(shí)與軌面接觸。

3、操縱室等部件安裝：安裝操縱室、導電架、導電線(xiàn)擋架、欄桿、電柱等，并檢查各部件的安裝是否符合圖紙上有關(guān)技術(shù)要求的規定。

4、電氣設備安裝：電氣設備在安裝前應嚴格檢查各元件是否完整無(wú)缺、絕緣、觸點(diǎn)等的性能是否良好以及是否潮濕等。導線(xiàn)的敷設應按圖紙的規定，導線(xiàn)的接頭和導電軌應確保接觸性能良好。所有電氣設備的外殼均應可靠接地。

5、鋼絲繩的纏繞：按照小車(chē)總圖上的鋼絲繩繞向示圖，鋼絲繩繞過(guò)吊鉤上的動(dòng)滑輪和車(chē)架上的固定滑輪，繩的兩端用壓板分別固定在卷筒的兩端。