Product Series
推薦產(chǎn)品
單梁懸掛起重機|LX型電動(dòng)單梁懸掛起重機
MDG型單主梁吊鉤門(mén)式起重機|MDG型偏掛門(mén)式起重機
CD型絕緣電動(dòng)葫蘆MD型絕緣電動(dòng)葫蘆
LX型電動(dòng)單梁懸掛起重機|電動(dòng)單梁懸掛行車(chē)吊車(chē)
MHL型單梁偏掛龍門(mén)吊|MHL型偏掛龍門(mén)吊
MH型單梁龍門(mén)吊|電動(dòng)單梁龍門(mén)吊
LDChd型歐式電動(dòng)單梁起重機|LDC型歐式單梁起重機
BCD型防爆電動(dòng)葫蘆|BCD型防爆鋼絲繩電動(dòng)葫蘆
MD1型鋼絲繩電動(dòng)葫蘆|雙速鋼絲繩電動(dòng)葫蘆
河南華東起重機械設備公司
服務(wù)熱線(xiàn)：400 086 9590
公司：河南華東起重機械設備有限公司
聯(lián)系人：賈經(jīng)理
聯(lián)系電話(huà)：13903802779
地址：河南新鄉市封丘縣起重機工業(yè)園區
當前位置： 起重機 > 起重機文章
橋式起重機點(diǎn)動(dòng)控制電氣回路
時(shí)間：2022-03-05來(lái)源：起重機廠(chǎng)家瀏覽次數：150
摘要
介紹5t/10．5m橋式起重機增設點(diǎn)動(dòng)控制的電氣控制系統原理與改裝方法，僅供參考。
關(guān)鍵詞橋式起重機；控制；回路；設計
1概述
我公司下屬機械汽車(chē)修理廠(chǎng)的檢修車(chē)間有兩臺st／10．5m橋式起重機，專(zhuān)供檢修機械及汽車(chē)時(shí)作起吊之用。由于檢修汽車(chē)時(shí)發(fā)動(dòng)機汽缸的找正，對電動(dòng)葫蘆的上升量及下降量的要求很?chē)栏?，在某一位置時(shí)升降量必須很小，否則汽缸無(wú)法找正。這就要求電動(dòng)葫蘆必須具有點(diǎn)動(dòng)控制，但從廠(chǎng)家購回來(lái)的電動(dòng)葫蘆設有此裝置，它沒(méi)有嚴格的升降量，這對于汽車(chē)發(fā)動(dòng)機維修很不方便。由于這種實(shí)際操作的需要，我們對橋式起重機的電氣控制系統進(jìn)行改進(jìn)，在上升及下降的電氣回路中各增加一只中間繼電器1ZJ（或2ZJ），同時(shí)增加一個(gè)組合開(kāi)關(guān)LK，其工作原理是利用交流接觸器和中間繼電器得電的時(shí)間差，從而實(shí)現點(diǎn)動(dòng)控制。
圖1改裝后橋式起重機電氣線(xiàn)路圖
2電路的改裝方法
改裝后的電氣線(xiàn)路圖見(jiàn)圖1，虛線(xiàn)框內為增設部分。把中間繼電器IZJ的常閉輔助觸點(diǎn)串人到原來(lái)的上升回路中，把上升回路繼電器3C的常開(kāi)觸點(diǎn)和中間繼電器IZJ的常開(kāi)輔助觸點(diǎn)并接后，再與LKl、2ZJ的線(xiàn)圈串接并人上升國路中。同理，把中間繼電器ZZJ的常閉輔助觸點(diǎn)串人到原來(lái)的下降回路中，把下降四路繼電器4C的常開(kāi)觸點(diǎn)和中間繼電器ZZJ的常開(kāi)輔助觸點(diǎn)并接后再與LK。、ZZJ的線(xiàn)圈串接并人上升回路中。LKl、LK2為同一個(gè)組合開(kāi)關(guān)LK的兩對同向接點(diǎn)，當它們斷開(kāi)時(shí)此控制回路跟一般橋式起重機相同；當LK組合開(kāi)關(guān)合上時(shí)LK組合開(kāi)關(guān)的兩組同向接點(diǎn)LKl、LK。同時(shí)接通，上升及下降回路處于點(diǎn)動(dòng)控制狀態(tài)。
3工作原理
當總停開(kāi)關(guān)KK合上時(shí)控制回路的總電源接通，交流接觸器QC由于線(xiàn)圈得電而動(dòng)作，主電路中的QC主觸點(diǎn)閉合，主回路的總電源接通，此時(shí)主回路及控制回路處于工作準備狀態(tài)。
3．1不需要點(diǎn)動(dòng)控制
當需要較大的升降量時(shí)把組合開(kāi)關(guān)LK斷開(kāi)，即它的兩組同向觸點(diǎn)LKl、LK。斷開(kāi)。當按下3LA按鈕時(shí)交流接觸器3C的線(xiàn)圈得電，3C的主觸點(diǎn)合，電動(dòng)葫蘆得電而上升，同時(shí)接在下降回路中的3C常閉輔助觸點(diǎn)斷開(kāi)，防止電動(dòng)葫蘆的誤動(dòng)作下降，這時(shí)雖然點(diǎn)動(dòng)控制回路3C的常開(kāi)輔助觸點(diǎn)閉合，但由于LKl斷開(kāi)，所以上升點(diǎn)動(dòng)控制回路的中間繼電器IZJ的線(xiàn)圈沒(méi)有得電而使中間繼電器IZJ不動(dòng)作，所以點(diǎn)動(dòng)控制不起作用。只要按住3LA按鈕，電動(dòng)葫蘆就一直上升到上極限點(diǎn)。同理，當按下4LA按鈕時(shí)交流接觸器4C的線(xiàn)圈得電，4C的主觸點(diǎn)閉合，電動(dòng)葫蘆得電而下降，同時(shí)接在上升回路中的4C常鬧輔助觸點(diǎn)斷開(kāi)，防止電動(dòng)葫蘆誤動(dòng)作而上升，這時(shí)，雖然點(diǎn)動(dòng)控制回路4C的常開(kāi)輔助觸點(diǎn)閉合，但由于LK。斷開(kāi)，所以上升點(diǎn)動(dòng)控制回路的中間繼電器ZZJ的線(xiàn)圈沒(méi)有得電而使中間繼電器ZZJ不動(dòng)作，所以點(diǎn)動(dòng)控制不起作用。只要按住4LA按鈕，電動(dòng)葫蘆就一直下降到下極限點(diǎn)。
3．2需要點(diǎn)動(dòng)控制
當要求升降量極小時(shí)把組合開(kāi)關(guān)LK合上，即它的同向接點(diǎn)LKl、LK。同時(shí)接通，此時(shí)點(diǎn)動(dòng)控制回路處于工作準備狀態(tài)。當按下3LA按鈕時(shí)3C線(xiàn)圈得電，3C常開(kāi)觸點(diǎn)和接于升降電動(dòng)機的主觸點(diǎn)閉合，電動(dòng)機上升，同時(shí)IZJ線(xiàn)圈得電，其常閉輔助觸點(diǎn)斷開(kāi)，常開(kāi)輔助觸點(diǎn)閉合，3C線(xiàn)圈斷電，3C常開(kāi)觸點(diǎn)和3C主觸點(diǎn)斷開(kāi)，電動(dòng)機失電而停止上升。這時(shí)，只有松開(kāi)3LA按鈕后再次按下，電動(dòng)機才能再次上升，由于電動(dòng)機得電的時(shí)間很短，所以上升量很小，這樣就實(shí)現了點(diǎn)動(dòng)控制上升。同理，當按下4LA按鈕時(shí)4C線(xiàn)圈得電，4C常開(kāi)觸點(diǎn)和接于升降電動(dòng)機的主觸點(diǎn)閉合，電動(dòng)機下降，同時(shí)2ZJ線(xiàn)圈得電，其常閉輔助觸點(diǎn)斷開(kāi)，常開(kāi)輔助觸點(diǎn)閉合，4C線(xiàn)圈斷電，4C常開(kāi)觸點(diǎn)和4C主觸點(diǎn)斷開(kāi)，電動(dòng)機失電而停止下降。這時(shí)，只有松開(kāi)4LA按鈕后再次按下，電動(dòng)機才能再次下降，由于電動(dòng)機得電的時(shí)間很短，所以下降量很小，這樣就實(shí)現了點(diǎn)動(dòng)控制下降。這兩臺橋式起重機改裝后運行良好，為汽車(chē)修理作業(yè)帶來(lái)了極大的方便，提高了汽車(chē)及其它機械的修理質(zhì)量。同時(shí)也提高了經(jīng)濟效益。
上一篇：起重機仿真訓練器的研制與應用
下一篇：多功能無(wú)級調速施工升降機
推薦文章：
-
05
2022-03
橋式起重機點(diǎn)動(dòng)控制電氣回路
摘要 介紹5t/10．5m橋式起重機增設點(diǎn)動(dòng)控制的電氣控制系統原理與改裝方法，僅供參考。 關(guān)鍵詞橋式起重機；控制；回路；設計 1概述 我公司下屬機械汽車(chē)修理廠(chǎng)的檢修車(chē)間有兩臺st／...詳細
