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河南華東起重機械設備公司
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一種新型可調式多功能限制器
時(shí)間：2022-03-01來(lái)源：起重機廠(chǎng)家瀏覽次數：133
產(chǎn)品大世界中新型可調式多功能限制器宋世軍王積永劉發(fā)東e多功能限制器是用于控制搭式起重機額定起重量起重力矩和變幅幅度的裝置。它容易實(shí)現力矩重量及幅度的綜合控制，便于同主機分離加，實(shí)現配件的標準化商品化。但目前廣泛使用的多功能力矩限制器存在述缺點(diǎn)①采用固定的曲線(xiàn)板。其曲線(xiàn)難以修正，批黽生產(chǎn)的曲線(xiàn)板不能適應不同生產(chǎn)單位不同機，的要求；挖制起歌力矩和起重景的微動(dòng)開(kāi)關(guān)少。缺少起重力矩9，預身；不陡實(shí)現起增力貧按起。啦量和幅度分別調整速轉低速運行；起甩量控制缺少分擋限速，變幅鋼絲繩松緊程度發(fā)也變化時(shí)，使小車(chē)真實(shí)位移和力矩限制器獲取的數據不符；起虛煢傳感器和多功能限制器距離遠。受風(fēng)雨溫度等影響大。造成力矩限制器性能不穩定。下面介紹種基本解決上述叫的新型可調式多功能限制器。
1新型可調式多功能限制器結構及功能由山東建筑丁，學(xué)院富友機電研究所研制的嘆欣型富友可調式多功能力矩限制器結構，由重量傳感器測速裝置控制器及自動(dòng)張緊裝聊組成。重量傳感器是利彈簧依據虎克定律將，景參數轉化為線(xiàn)位移參數。通過(guò)鋼線(xiàn)傳給控制器；測速裝置是依靠測速輪將幅度線(xiàn)位移參數轉換為控制器輸入軸的轉動(dòng)角位移參數；自動(dòng)張緊裝置是依靠彈簧的張緊力保證變幅繩的張緊程度=置2所不。由工作盤(pán)曲線(xiàn)板微動(dòng)開(kāi)關(guān)拐動(dòng)桿拉動(dòng)板觸輪組成。傳動(dòng)部分的蝸桿測速滑輪相連接將變幅小車(chē)的位置參數通過(guò)組蝸田1和組齒輪副將旋轉運動(dòng)傳遞至控制器的作鹽上。鋼線(xiàn)與拉板連接。確定不同起蚩量拉板的位置。每個(gè)起重量參數對應拉板的個(gè)位置。工作盤(pán)上的曲線(xiàn)板驅動(dòng)擺桿。使擺桿具有對應的確定的位置每個(gè)幅度參數對應擺桿的個(gè)位置。在*火5.屯景開(kāi)關(guān)6.幅度開(kāi)關(guān)7.曲線(xiàn)板8.
擺桿的位置也扣應不變。1！其曲線(xiàn)為弧。保證擺桿的位置不隨幅度的變化而變化。在*大起重量工作幅度范外。采用6樣條曲線(xiàn)進(jìn)行力矩曲線(xiàn)的校擬。山，作盤(pán)上的曲線(xiàn)板驅動(dòng)，桿。使擺桿具有對應的確定位置，即當幅度定時(shí)，搜桿位置定；當起敢煢達到控制值時(shí)。拉板上的微動(dòng)開(kāi)關(guān)與擺桿作。實(shí)現此幅度的起重量控制。巧起重量定時(shí)，拉板位忤定；當幅度參數達到控制值時(shí)。
工作盤(pán)上的曲線(xiàn)駟動(dòng)擺桿轉動(dòng)。使擺桿與拉板上的微動(dòng)開(kāi)關(guān)作用，實(shí)現此起重量下幅度的控制。這樣來(lái)整個(gè)曲線(xiàn)的仟意點(diǎn)都較準確地實(shí)現力矩參數另外，調整兩個(gè)幅度觸頭的位置，并與工作盤(pán)軸固定，可以準確地控制*大*小幅度參數。
調整起重量開(kāi)關(guān)，可以實(shí)現對起重量參數的分擋控制。
只，型富友可調式多功能限制器采用可調樣條曲線(xiàn)對力矩曲線(xiàn)進(jìn)疔模擬，能眵，應塔式起重機微動(dòng)開(kāi)關(guān)，可以實(shí)現按起重量和幅度分別調整，實(shí)現當吊重超過(guò)*大起重量并小于*大起重量的0時(shí)，停止提升方向和幅度增大方向的運動(dòng)；當起重量超過(guò)*大起重量的90時(shí)，自動(dòng)報警；當起重量超過(guò)*大起重量的80時(shí)，變幅小車(chē)自動(dòng)高速轉低速向外運行；底板上設置個(gè)或兩個(gè)微動(dòng)開(kāi)關(guān)可以實(shí)現起重量的分擋限制；過(guò)橋上設有兩個(gè)微動(dòng)開(kāi)關(guān)可以實(shí)現*小幅度和*大幅度的控制。
2可調式多功能限制器樣條曲線(xiàn)的調整過(guò)程樣條曲線(xiàn)由5個(gè)控制點(diǎn)確定，曲線(xiàn)調整過(guò)程是根據5個(gè)擰制點(diǎn)的幅度及該幅度的對應起重品調整5個(gè)調整螺栓，確定5個(gè)控制點(diǎn)的位置。
2.1確定力矩限位開(kāi)關(guān)位置曲線(xiàn)的確定利用定幅變碼限位開(kāi)關(guān)進(jìn)行，曲線(xiàn)調試的第1步根據*大起屯試確定開(kāi)關(guān)的位置。在*火起祝的作幅度內，起吊*人起電量杓105，調整定幅變碼限位開(kāi)關(guān)，使其剛剛動(dòng)作。
2.2控制點(diǎn)位置的確定在各點(diǎn)的對應幅度處起吊相應額定起重量的105，通過(guò)調整5個(gè)調整螺栓調整曲線(xiàn)，使定幅變碼限位開(kāi)關(guān)動(dòng)作。
各點(diǎn)調試好后，驗證次，即在各幅度處起吊重物，定幅變碼限位開(kāi)關(guān)能在額定起重量的105左右動(dòng)作即可。如果波動(dòng)幅度太寬，應對曲線(xiàn)進(jìn)行調整。
2.3確定定碼變幅力矩限位開(kāi)關(guān)位置吊載*大起重量，調整定碼變幅力矩限位開(kāi)關(guān)，使其在*大起重量工作幅度的5處定碼變幅力矩限位開(kāi)關(guān)動(dòng)作；然后小車(chē)向內走幾米后重新慢速向外運行，當小車(chē)行至*大起重量工作幅度的105附近，定碼變幅力矩限位開(kāi)關(guān)動(dòng)作即可。
*后在各點(diǎn)起吊相應額定起重量進(jìn)行定幅變碼和定碼變幅的控制的驗證。
3結論由上述分析可知，1雙富友可調式多功能限制器由于采用了可以調整的樣條曲線(xiàn)對力矩曲線(xiàn)進(jìn)行了模擬，設置了足量的限位開(kāi)關(guān)及自動(dòng)張緊裝置，實(shí)現了，879501999臂架型起重機起重力矩限制器通技術(shù)條件。，8194621999塔式起重機技術(shù)條件等國標付塔式起屯機安令裝丑的要求。冗推廣應叫幾有重要意義。
1段為。塔機力矩限制器的調試。建筑機械。1997宋世軍。王積永劉發(fā)東，山東建筑工程學(xué)院富友機電研宄所，250014山東濟南和平路47號收稿日期200033編輯孔慶璐方員集團鋁塑復合管通過(guò)部級科技評估日前。山中國工程建設標準化1辦會(huì )中國建筑技術(shù)研究院國家化學(xué)建材測試中心北京塑料工業(yè)協(xié)會(huì )山東省建筑設計研究院山東省建設科技中心等單位聯(lián)合組成評估委員會(huì )。對方晷集團生產(chǎn)關(guān)技術(shù)工藝檢測及用戶(hù)使用等方面的報告，考察了生產(chǎn)現場(chǎng)，認為方圓集團的管材生產(chǎn)采用對接氬孤焊工藝，工藝合理，檢測裝置完善，原材料優(yōu)良，保證了產(chǎn)品質(zhì)量和生產(chǎn)穩定，產(chǎn)品性能符合有關(guān)標準要求。達到類(lèi)產(chǎn)品先進(jìn)水平，心3；迪過(guò)評估，可以批量生產(chǎn)。
方圓集團國內外產(chǎn)建設機械的大型骨干企業(yè)。該集團的產(chǎn)品也括建設機械，1程機械交通機械新型建材等共十大系列十個(gè)品種，為長(cháng)江峽葛洲壩水利樞紐工程長(cháng)江堤壩防滲漏工程首都機場(chǎng)北京西客站宣大高速公路等大型水電站橋梁公路鐵路重點(diǎn)建設工程施工提供了優(yōu)質(zhì)可靠的服務(wù)。
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